A tengelykapcsoló az autó sebességváltó rendszerének a motorhoz közvetlenül csatlakoztatott része. Felelősséggel tartozik az erő- és az erőátviteli rendszer lekapcsolásáért és kombinálásáért, így biztosítja a zökkenőmentes indítást az autó indításakor, valamint a váltáskor a simítást, és megakadályozza az erőátviteli rendszert is. túlterhelés.
1. A tengelykapcsoló nincs teljesen elválasztva, és nehéz váltani. Az üzembe helyezés után egy idő után hibásan működik.
Okok: (1) A tengelykapcsoló-pedál és a fő hengerhez csatlakoztatott excentrikus csavar anya laza; (2) A főhenger tolóruda anya meglazult; (3) A tengelykapcsoló által vezérelt lemez szerelvényének nyomólapja és hajtólapja hibás.
Megoldás: (1) Húzza meg az excentrikus csavart. (2) Állítsa be és nyomja meg a nyomórúd anyát; (3) Cserélje ki egy új nyomólemezre vagy meghajtott darabra.
2. A tengelykapcsoló nehéz, nem oldható ki, és nehéz váltani
Okok: (1) a hengerben a levegő kimerült; (2) A fő henger tolórudainak hézagja túlságosan nagy, ami a henger tényleges löketét elégtelenné teszi; (3) A henger tartó elasztikus deformációja nagy, ezért a tényleges löket diszkontált; (4 ) A tengelykapcsoló-kioldó billenőkar hegesztési szöge túl gyenge, ami túlságosan nagy különbséget okoz a csatlakozó henger karima vége és az elválasztókar villája közötti középpont távolsága és a löket között a henger nem állítható, ami elégtelen mozgást eredményez; (5) sebességváltó A kapcsolómechanizmus ellenállása túl nagy ahhoz, hogy ellenállást okozzon; (6) Az elválasztócsapágyat nem kenjük, és a belső lyukat kefezzük; (7) A főszivattyú és az alszivattyú nem egyeznek.
Megoldás: (1) ürítse ki a levegőt; (2) Állítsa a szivattyú tolórudat a lehető leghatékonyabb löketre; (3) erősítse meg ismét az alszivattyú tartóját; ({{{{{7}}}}) Húzza újra hegeszteni, hogy csökkenjen a szétválasztási kar és a középpont közötti hiba. ({{{7}}) Cserélje ki a váltókar mechanizmusát. (6) Cserélje ki a kapcsolódó kefeket, és keressen kenőolajat; (7) Cserélje ki a hengerhez tartozó főszivattyút.
3. A tengelykapcsoló-pedál egyre nehezebbé válik, és minél tovább lépsz rá, annál jobban megcsúszik
Ok: A főhenger nyomórúdját túlságosan lefelé állítják úgy, hogy a dugattyú visszacsapószelepe zárva legyen. A henger nyomásolaja nem jöhet vissza, és a tengelykapcsoló tárcsa súlyos esetekben kiég.
Megoldás: állítsa be újra a tolórúd távolságát.
4. A tengelykapcsoló-pedál alsó részén kemény, nincs a helyén, és nem választható szét.
Ok: A henger tolórudat túl messzire állítják.
Megoldás: állítsa be újra a tolórúd hézagját.
5. A henger légszivárgása
Okok: (1) A levegő út nem tiszta, és a szivattyú levegőszelepének tömítő felületét idegen tárgyak blokkolják, és nem lehet lezárni; (2) A munkakörnyezet nehéz és a por túl nagy, ezért a henger endothel gyűrűje előre elhasználódik; (3) A főszivattyú nem tér vissza alaposan, a henger visszacsapó szelepe nincs lezárva.
Megoldás: (1) Tisztítsa meg a henger idegen tárgyait, adjon hozzá kenőolajat és cserélje ki a sérült tömítéseket. (2) Ellenőrizze és cserélje ki a főhengert.
6. Nincs érzés a tengelykapcsolóra lépve, a szivattyú nem reagál
Okok: (1) Az olajkör nem tiszta, és a fő henger visszacsapó szelepének tömítő felületét idegen tárgyak blokkolják, így a főszivattyú nem reagál; (2) A csővezeték szivárog.
Megoldások: (1) Távolítsa el az idegen tárgyakat és cserélje ki a sérült tömítéseket; (2) Javítsa meg a kifolyó olajcsöveket.
7. Tengelykapcsoló csúszása más okok miatt
Ok: (1) Súlyos túlterhelés, amely meghaladja a tengelykapcsoló-lemez súrlódási erejét; (2) A járművezető hosszú ideig a lábát a tengelykapcsoló-pedálra helyezte, vagy az út állapota rossz, így a tengelykapcsoló előre viselni; (3) A tengelykapcsoló-lemez hibás, és a súrlódási erő hevítés után nem elegendő. Az egyenetlen nyomóerő egyoldalú kopást vagy csúszást okoz a zsírszennyezés miatt.
8. A henger visszatérése lassú, és a tengelykapcsoló nincs teljesen elválasztva.
Ok: A fő henger és az al-henger összekötő főcső átmérője kicsi, az elválasztó csapágy kefe.
Megoldás: (1) Cserélje ki a tömlőt legalább 6 mm átmérőjűre (belső lyukra); (2) Cserélje ki a sérült elválasztócsapágyat, a csapágyfedelet és a kapcsolódó sérült alkatrészeket.