Összetétel: A légnyomásos fékhenger főként a felső üregdugattyúból, az alsó üregdugattyúból, a tolórúdból, a görgőből, a balance rugóból, a visszatérő rugóból (felső és alsó üreg), a felső üregszelepből, az alsó üregszelepből, a légbevezető nyílásból, a légkivezetésből, a kipufogószájból áll, amely szellőzőkből áll.
Működési elv: Amikor a vezető lenyomja a lábpedált, a kar meghúzásával a kar egyik vége megnyomja a kart, hogy lefelé mozdítsa a mérlegkart. Először is, a kipufogószelep zárva van, és a szívószelep nyitva van. A beszívószelep et a féklevegő-kamrába kell tölteni, és a légkamra membránját megkell nyomni, hogy elforgassa a fékbütykét, hogy megvalósítsa a kerékfékezést, ezáltal elérve a fékhatást.
Ez egy kétfokozatú elektromágneses booster fék főhenger, amely képes elérni egy-in, többszörös-out, három-in, többszörös-out, vagy kettős-szabályozás egymás mellett, tartalmaz egy szivattyú fedél, a felső szivattyú test, a középső szivattyú test, és egy alsó szivattyú test. A szivattyúfedél és a felső szivattyútest felső dugattyúkkal van ellátva, a középső szivattyútest felső szelepszerelvénysel és alsó dugattyúkkal, valamint hátsó féklevegő-bemeneti és kimeneti nyílásokkal van ellátva, az alsó szivattyútest pedig alsó szelepszerelvénysel és elülső rendszerrel Dinamikus bemeneti furattal és kimeneti nyílással van ellátva, a felső dugatyúhüvely a felső dugatvég és a felső szivattyútest között helyezkedik el, a túlnyomásos bemeneti furat belső vége a felső dugatta hüvely alsó végfelületével kommunikál, és annak külső vége kétállású háromutas elektromágneses en keresztül halad át A szelep a hátsó féklevegő-kivezetéssel kommunikál, a középső szivattyútest felső szelepének levegőkimeneti kamrája a hátsó légfék kimeneti kimenetéhez csatlakozik a hátsó légfék kimenetén. , a lezárt kamra között az alsó végén az alsó dugatyú és az alsó fal a felső szivattyú test, az alsó dugatyútest vagy / és a felső végén felülete az alsó dugatyú hüvely kommunikál a lezárt kamra között a felső fal a középső szivattyú test. Ez a fajta fék főhenger egyszerű szerkezetű, jó használatban hatás, mind a jó feszültség stabilizáló hatása és erős fékezési hatás, és alkalmas a különböző meglévő jármű modellek.