Az autófékek két kategóriába sorolhatók:dobfékek és tárcsafékek.
Valaha gondolkoztálmennyire különböznek egymástól?
Vagy,melyik fékrendszer jobb?
Ebben a cikkben a dobfékrendszer és a tárcsafékrendszer összehasonlításával kezdjük, majd kitérünk azok előnyeire és hátrányaira. Később válaszolunk négyGYIK a dobfékekről és a tárcsafékekről hogy világosan megértse az egyes fékrendszereket.
Tcikke a következőket tartalmazza:
· Dob és tárcsafékek: 3 fő különbség
· Mik a dobfékrendszer használatának előnyei és hátrányai?
· Mik a tárcsafékrendszer használatának előnyei és hátrányai?
· 4GYIK a dob- és tárcsafékekről
o Melyek a dobfékek kritikus alkatrészei?
o Melyek a tárcsafékek kritikus alkatrészei?
o Honnan tudhatom, hogy a járművem melyik fékrendszert használja?
o Melyek a fékhibák leggyakoribb tünetei?
Térjünk rá.
Dob és tárcsafékek: 3 fő különbség
Bár mind a dob-, mind a tárcsafékrendszer lelassítja a mozgó járművet azáltal, hogy súrlódást generál, van néhány lényeges különbség a kettő között, például:
A. A fékezés módja
Mind a dobfékek, mind a tárcsafékek hidraulikus mechanizmusokat használnak a fékezőerő létrehozására.
Lényegében, amikor lenyomja a jármű fékpedálját, egy dugattyú a belsejébenfőfékhengertömörítifékfolyadékés továbbítja azt a kerekeihez közeli pontokhoz ezen keresztülfékvezetékek.
Az adobfékrendszer, ez a túlnyomásos fékfolyadék a kerékhenger belsejében lévő dugattyúkat kifelé kényszeríti. Ezek a dugattyúk pedig egy sor dobfékpofát nyomnak a fékdobhoz, hogy súrlódást keltsenek, lelassítva a járművet.
A másik oldalon atárcsafékrendszer, a túlnyomásos fékfolyadék egy féknyeregbe kerül. Ez a féknyereg ezután egy sor tárcsafékbetétet (más néven súrlódó betétet) a fékrotorhoz (más néven kerékrotorhoz vagy féktárcsához) szorít, megállítási súrlódást generálva.
B. Fékerő
Forgó tárcsafékjei folyamatosan ki vannak téve a légkör hatásának, így gyorsan elvezethetik a fékezés során keletkező hőt.
De mivel a dobfékek zártak (levegőnek nincsenek kitéve), a hőleadás sokkal lassabb lenne. Ez okozhatjafék elhalványul, ami a nem hatékony hőleadás miatti túlmelegedés miatti fékerő veszteség.
A tárcsafékek külső levegőnek való kitettsége azt is jelenti, hogy nedves körülmények között is jobban működnek.
Hogyan?
Mivel a tárcsafék nyitott az atmoszférára, gyorsan le tudja eltávolítani a vezetés közben felgyülemlett nedvességet. Sőt, a kerekekhez súrlódó fék- vagy súrlódó betétek is letörölhetik a vizet, ahogy az ablaktörlő lapátja is letörli a vizet a szélvédőről.
A dobfékeknél azonban nedvesség szorulhat be a dob belsejébe, és hosszabb ideig tarthat a száradás. Ez befolyásolhatja a fékpofa és a fékdob pár által generált súrlódási erőt, ami veszélyezteti a fékerőt.
C. Fékkarbantartási igények
A tárcsafékek öntisztulóak.
Ne feledje, hogy a fékbetét letörli a forgórészt, amikor be van kapcsolva. Ez általában eltávolítja a kerékhez vagy a féktárcsához tapadt törmeléket.
Másrészt, mivel a dobfékek általában zártak, hajlamosak a felhalmozódásrafékpora dobfékpofák generálják. Ha a felgyülemlett por túlzott mértékűvé válik, a fékteljesítmény csökkenhet.
Ennek eredményeként a dobfékeket gyakrabban kell tisztítani és karbantartani, mint a tárcsafékeket az optimális fékteljesítmény biztosítása érdekében. Ezenkívül, mivel a dobfékek tartalmazzáktöbb komponens, általában nehezebbszolgáltatás.
Most, hogy ismeri a dobfékek és a tárcsafékek közötti kritikus különbségeket, térjünk át az egyes fékek előnyeire és hátrányaira.
Mik a dobfékrendszer használatának előnyei és hátrányai?
Először nézzük meg aelőnyeitdobfékek használatáról a járműben.
Általában dobfékek:
· Kevesebb hidraulikus nyomást igényel a beépített önerősítő hatás miatt
· Kicsit könnyen felújíthatóak
· Megfizethető a gyártás és a telepítés
Sajnos a dobfékeknek van néhány jelentős hátránya is.
Ők:
· Könnyen túlmelegedhet, és a dob torzulását okozhatja, ami fékezés közben vibrációhoz vezet
· Bevonnitöbb rész, ami nagyobb esélyt ad a kudarcra
· Bonyolultságuk miatt több időt vesz igénybe a szervizelés
Ezután vessünk egy pillantást a tárcsafékek használatának előnyeire és árnyoldalaira járművében.
Mik a tárcsafékrendszer használatának előnyei és hátrányai?
A tárcsafékek afantasztikus kiegészítésaz autójához, mert:
· Kiváló fékezőerőt kínál
· Kevésbé érzékenyek a rozsdásodásra és a leromlásra
· Tapasztalja meg, hogy kevesebb a fék fade, ami egyenletesebb tárcsafékerőt eredményez
Ezek a fékek azonban saját készlettel rendelkeznekkorlátozások.
Tárcsafékek:
· A gyártás és a telepítés költségesebb
· Nehéz helyreállítani
· Külön rögzítőfék (más néven kézifék vagy vészfék) mechanizmus szükséges
Még mindig zavarban van a dob- és tárcsafékekkel kapcsolatban?
Ne aggódj.
Most megvitatjuk a dob- és tárcsafékekkel kapcsolatos leggyakrabban feltett kérdésekre adott válaszokat.
4GYIK a dob- és tárcsafékekről
Itt vannak a válaszoknégyaz autótulajdonosok által gyakran feltett kérdések a dobfékekkel és a tárcsafékekkel kapcsolatban:
1. Melyek a dobfékek kritikus alkatrészei?
A dobfékrendszer a következőkkel rendelkezikötkulcs összetevők:
· Fék dob:egy nagy fémdob, amely a kerekével együtt forog, és súrlódó párost alkot a dobfékpofákkal.
· Fékpofa:egy ívelt fémblokk, amely súrlódó anyaggal (más néven fékbetéttel) van bevonva, amely a fékdobhoz dörzsölve súrlódást generál.
· Kerékhenger:egy hengeres fékalkatrész, benne dugattyúkkal, amely kifelé nyomja a dobfékpofákat, miközben nyomás alatti fékfolyadék szorul bele.
· Vissza- vagy visszahúzó rugó:egy acélrugó, amely eltávolítja a dobfékpofákat a fékdobról, amint feloldja a nyomástfék pedál.
· Önbeállító:egy kis fékkar, amely fenntartja a rést a fékpofa és a dob között, hogy biztosítsa, hogy azok elég közel maradjanak, amikor a fékek nincsenek behúzva, de nem érnek egymáshoz.
2. Melyek a tárcsafékek kritikus alkatrészei?
Tárcsafékek vannakháromfő összetevői, és ezek:
· Fék forgórész: egy vas, acél, kerámia, illszén-kerámiaa jármű tengelyéhez csatlakoztatott forgótárcsa, amely a kerékkel együtt forog.
· Fékbetét:súrlódó anyaggal vagy fékbetéttel bevont fémdarab, amely a féktárcsával vagy a féktárcsával együtt megállító súrlódást generál.
· Féknyereg: fém ház, amely a tárcsafékbetéteket tartalmazza, és a fékpedál lenyomásakor a kerékhez vagy a fékrotorhoz nyomja.
3. Honnan tudhatom, hogy a járművem melyik fékrendszert használja?
A legtöbb modern autó tárcsafékekkel rendelkezik az első kerekekhez.
Ami a hátsó kerékkészletet illeti, vagy dob- vagy tárcsaféket talál. Sok autóban a dobfékek gyakoribbak lehetnek a hátsó tengelyen, mivel olcsóbbak.
Miért használjunk tárcsaféket az első kerekekhez?
Általában fékezés közben az autó súlya előre tolódik. Ez azt jelenti, hogy nagyobb fékezőerőre lesz szüksége az első kerekeknél. És mivel a tárcsafékrendszer nagyobb fékerőt biztosít, javasolt a tárcsafékek elöl felszerelése.
Arra az esetre, ha ellenőrizni szeretné, melyik kategóriába tartozik az Ön járműveelső vagy hátsó fékekamelyek közé tartozik, megpróbálhat bepillantani a kerekek között:
· Dobfékeknél egy nagy hengeres dobbal találkozhat, amely szinte érinti a jármű kerekének belsejét.
· A tárcsafékeknél pedig lapos forgórész látható szélesebb komponenssel (féknyereg) a rotor elején vagy hátul.
4. Melyek a hibás fékrendszer leggyakoribb tünetei?
Függetlenül attól, hogy járműve dobfék- vagy tárcsafék-egységet használ, elengedhetetlen, hogy nyomon kövesse annak állapotát, hogy biztonságosan közlekedhessen az úton.
Ha az alábbi tünetek bármelyikét észleli, az arra utalhat, hogy a dob- vagy tárcsafékek hibásan működnek:
· A fék figyelmeztető lámpa bekapcsol
· A fékpedál érződikszivacsosvagy lesüllyed a padlóra
· Vanfékfolyadék szivároga fékdobból vagy a féknyeregből
· Vezetés közben inkonzisztens fékerőt tapasztal
· A fékek lenyomásakor csikorgó, dübörgő vagy nyikorgó hangokat hall
· Azféklámpáka járműben nem kapcsol ki
Záró gondolatok
A tárcsafékek hatékonyabbak, mint a dobfékek, és tartósabbak is, így az újabb járművek számára előnyös választás.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy a dobfékek hamarosan megszűnnek. Alacsonyabb költségeik és a felújítási lehetőség a legtöbb autótulajdonos számára életképes megoldássá teszik a hátsó dobféket.