A fék kétségtelenül az egész autó legfontosabb része
Még fontosabb, mint a motor
A motor elromlott, a legjobb esetben sem lehet'
De a fék megszakadt, és nem tudom megállítani az autót
Mit tennél, ha találkoznál ezzel a helyzettel?
Leugrani a kocsiból?
Vagy meghúzni a kéziféket?
Vannak még emberek
Nyissa ki az ajtót, és használja a lábféket!
Minden értelmes ember tudja, hogy ez biztosan nem helyes!
Ez csak helyrehozhatatlan tragédiát okoz ...
A fékezés nem kis dolog
A&fék következő jelei: meghibásodás"
Gyenge fékek
Ezt a helyzetet általában az átviteli csővezeték nyomásvesztesége okozza, amikor a nyomást biztosítják. Ellenőrizze, hogy a fék főhenger vákuumfokozó tömlője és a motor interfésze repedt vagy laza-e.
Fék remeg
Ez a helyzet leginkább a régi, hosszú évek óta vezetett karosszériákon fordul elő. A nagy kopás miatt a féktárcsák felületi síkossága bizonyos mértékig pontatlan volt. Megoldható a féktárcsa polírozásával vagy a féktárcsa közvetlen cseréjével.
A fékpedál nem tér vissza
Ha ez megtörténik, az nem lehet normális. Normál körülmények között ennek a problémának az az oka, hogy a fék főhengerben vagy a kerékhengerben olaj szivároghat, vagy a fék fő henger és a kerék hengerének meghibásodása miatt a pedál süllyedt. Ezenkívül az is lehetséges, hogy egy bizonyos tengely csapágyai kopottak, olajhiányosak vagy sérültek. Ha a csapágy sérült, az egész autó koordinálatlan lesz. A fékbetétek nem megfelelő helyzetben jelenhetnek meg, ami miatt a fékpedál nem tér vissza.
A fékek kemények vagy lágyak lesznek
Normális, hogy a fékpedál kemény, ha a jármű leáll, mert a vákuum-nyomásfokozó szivattyú még nem működik. Ha a jármű elindítása után is nehéz a pedál, akkor valószínű, hogy a vákuumcső szivárog vagy a vákuumszivattyú eltört. Ha vezetés közben a fékeket lágynak találják, ez nagyon veszélyes jelzés! Ez azt jelentheti, hogy levegő van a fékfolyadék-vezetékben, vagy a fékfolyadék szivárog, és azonnal át kell húzódnia, és javításra a boltba kell mennie.
A kormány fékezéskor az egyik oldalra tér
Fékezéskor, mivel a féktárcsa gyorsan forog, nehezen érezzük a részféket, de amikor a jármű megállni készül, akkor a különbség nyilvánvalóbb. A gyorsabb oldalon lévő kerék először megáll, és a kormány elhajlik. Ennek oka, hogy a fékrendszer bal és jobb oldali hengerének egyenetlen hatása van a fékbetétekre. Ebben az esetben az alhengereket időben ki kell cserélni.