A sebességváltó az egyik legfontosabb választás sok ember számára, hogy autót vásároljon. Tehát melyik sebességváltót válassza a különböző típusú sebességváltókhoz, mint például az AT, a CVT és a duplakuplung? A sebességváltó az egyik fontos választás sok ember számára, hogy autót vásároljon
Az AT tudományos neve az Automata sebességváltó, amely a hidraulikus erőátvitel és a bolygói fogaskerekek kombinációjával valósul meg az automata sebességváltóval. A hidraulikus nyomatékváltó jelenléte miatt az AT viszonylag sima erőátviteli átvitellel rendelkezik. Elméletileg minél több fogaskerék, annál simább a váltás, annál üzemanyag-hatékonyabb, és annál jobb a teljesítmény. Előnyök: nagy teherbírású nyomaték, stabil csatlakozás és érettebb technológia, mint a CVT és a duplakuplungos sebességváltók. Megbízható és stabil. Hátrányok: A nagy térfogat és az összetett szerkezet miatt az üzemanyag-megtakarítási teljesítmény viszonylag rosszabb, mint a CVT és a duplakuplungos sebességváltók. Ugyanakkor a váltási sebesség nem olyan gyors, mint a duplakuplung. A mechanizmus bonyolult, a karbantartás problémás, és a költségek magasak.
A CVT sebességváltó rendszerben a hagyományos fogaskereket egy pár csiga és egy acélszalag váltja fel. Amikor a láncot a kúp tetejéről az aljára tolták, az úgynevezett lépés nélküli sebességváltozás megvalósul. Előnyök: jó menetkomfort, jó üzemanyag-fogyasztás és viszonylag kényelmes karbantartás. Hátrányok: A CVT sebességváltó által meghajtott acélszíj korlátozott erővel ellenáll, és a terhelhető nyomatékhatár kicsi. A teljesítmény autó, amely felgyorsítja a 100 kilométer kevesebb, mint 5 másodperc nem veszi figyelembe a CVT sebességváltó.
A kétkuplungos automata sebességváltó két tengelykapcsoló-készletet használ, amelyek felváltva működnek a két tengelykapcsoló-készleten, az egyik az 1, 3 és 5 fokozatot, a másik pedig a 2, 4 és 6 fokozatot. Az első fokozat használatakor a második fokozat készen áll a tátongó váltás hatásának elérésére. Tehát a műszak ideje jelentősen lerövidül. Két kategóriába sorolható: 1. Száraz típus, kevesebb olaj, amely hosszú ideig hajlamos a túlmelegedésre félig összekapcsolt állapotban, rossz megbízhatóság, olcsó, olcsó karbantartás, kompakt szerkezet, kis méret és egyszerű egyezés. 2. Nedves típus, 3-4-szer több olaj, könnyen lehűthető, gyors csere, jó megbízhatóság, és a magasabb költségek.
Ezenkívül az automata sebességváltók közé tartozik az ECVT és az elektronikus vezérlésű mechanikus automata sebességváltó (AMT), amelyet gyakran használnak hibrid modellekben, amelyeket gyakran intelligens kézi sebességváltónak is nevezik.