1. Dobfékek felépítése
A dobfék a kerékkel együtt forgó dobbal (rotorral) rendelkező fékrendszer. Mindegyik dobban fékpofák találhatók fékbetéttel (súrlódó anyag). A dugattyú (nyomószerkezet) belülről nyomja a dobot, hogy létrehozza a fékezőerőt, amely lehetővé teszi a jármű lassítását és megállítását.
2. Hogyan működnek a dobfékek
Amikor a vezető lenyomja a fékpedált, az erőt a fékrásegítő (szervorendszer) felerősíti, és a főfékhenger hidraulikus nyomássá (olajnyomássá) alakítja át. A nyomás a kerekeken lévő fékeket fékfolyadékkal (fékfolyadékkal) töltött csöveken keresztül éri el. Az átvitt nyomás a négy kerékfék dugattyúit nyomja. A dugattyú a fékbetétet, amely a súrlódó anyag, a fékdob belső felületéhez nyomja, amely a kerékkel együtt forog. A bélés a dobhoz nyomódik, ami viszont lelassítja a kerekeket, ezáltal lassítja és megállítja a járművet.
