Nemrég arról tájékoztatott bennünket a Beijing Juzhi Hezhong Technology Co., Ltd., hogy a vállalat több mint 8,000 egység gyártását ütemezte be a 30,000 hubless hidrogén akkumulátorral működő két- kerekes járművek az Egyesült Államokba történő kivitelre.
A 300+ kilométeres hatótávolságú szupermotorra nagy a kereslet a tengerentúli piacokon.
A kerekeket nem tartalmazó élvonalbeli dizájn intelligens kijelzőrendszerrel rendelkezik az elején és a kormányon, élénk narancssárga karosszériát és két nagyméretű, fekete kerékagy nélküli abroncsot tartalmaz. Ez a hubless hidrogén üzemanyagcellás motorkerékpár, amelyet a "Juzhi Hezhong" hozott forgalomba, tudományos neve pedig "Hubless Super hidrogénhajtású motorkerékpár".
A Juzhi Hezhong eredetileg Los Angelesben alakult. 2017 májusában a vállalat 15 millió RMB összegű angyali befektetést kapott. Ezt követően a vállalat áthelyezte székhelyét a pekingi Daxing Nemzetközi Hidrogénenergia Bemutató Zónába. A cég szuperhidrogén-elektromos hibrid rendszerek fejlesztésére és gyártására specializálódott, amely magában foglalja a teljes gyártási, tárolási, szállítási és hasznosítási folyamatot.
Ez a motorkerékpár jellegzetes geek-stílusú kialakításával a cég zászlóshajója. A termék már eddig is jelentős számú nemzetközi megrendelést kapott, köztük 30-at, 000 az Egyesült Államokból és 21 másik országból. A rendelés 10,000 egységre vonatkozik.
"Már több mint 8,000 darab gyártását ütemeztük be, és az Egyesült Államokba exportálandó fennmaradó hidrogénüzemű motorkerékpárokat várhatóan az év végéig teljesen legyártják" - mondta Wang Zhixin, a vezérigazgató. a Juzhi Hezhong K+F mérnöke.
Magától értetődik, hogy ennek az exportált hubless hidrogénüzemű motorkerékpárnak a kiskereskedelmi ára legfeljebb 10 USD,{2}} az Egyesült Államokban.
Ez nem egyszerűen újdonság. Wang Zhixin úr kijelentette, hogy ennek a hidrogénüzemű motorkerékpárnak a hidrogén üzemanyagcellás kapacitása 200 gramm, és teljesen feltöltve több mint 300 kilométert bír ki.
A biztonságot és a szállítást illetően Wang Zhixin kifejtette, hogy a hidrogénüzemű járművekben használt hidrogén jellemzően 35 MPa és 70 MPa közé esik.
A motorkerékpárok alacsony feszültségű akkumulátorokat használnak, amelyek teljes mértékben megfelelnek a biztonsági előírásoknak. "A járműhöz hidrogén-----termelő berendezéseket biztosítunk, amelyeket a felhasználók ingyenesen használhatnak hidrogén előállítására és otthoni tankolásra."
A hidrogénmotorkerékpárok egységes szabványainak hiánya megakadályozta a nagyszabású promóciót.
Jelenleg Kínában nem engedélyezett a hidrogénüzemű kerékpárok és motorkerékpárok használata nagy mennyiségben.
Elismert tény, hogy jelenleg hiányoznak a hidrogénüzemű motorkerékpárokra és kerékpárokra vonatkozó kínai nemzeti szabványok, ami kihívást jelent azok közúti jogszerű működése tekintetében.
Míg Kínában jelenleg nincsenek ideiglenes szabványok a hidrogénenergiával működő járművekre, számos régió aktívan támogatja a helyi szabványokat.
2023. október 22-én Jiangsu tartomány bevezette Kína első helyi szabványát a hidrogénüzemű kerékpárokra, a „hidrogénüzemű kerékpárokra vonatkozó általános műszaki követelményeket”.
A szabványt 11, hidrogénnel kapcsolatos kínai vállalat és intézmény részvételével zajló együttműködési folyamat során dolgozták ki, előkészítve az utat a hidrogénüzemű kerékpárok kísérleti programjához Jiangsu tartományban.
Wang Zhixin úr arról is tájékoztatta az elektromos járműipart, hogy a BraveLabs Inc. jelen van a hidrogénenergia-kísérletben Nanjingban, Jiangsuban. Ezenkívül a pekingi Daxing kerületben található hidrogénüzemű motorkerékpár fejlesztése is folyamatban van, és az év végéig lehetséges a próbaüzem.