Ha van levegő a tengelykapcsoló hidraulikus rendszerében, akkor az emlékeztetőhenger dugattyújának tényleges löketét csökkenteni kell, így a tengelykapcsoló teljesen kioldódik, és nehéz bekapcsolni a sebességváltót. Az olajcső összeszerelésekor vagy szétszerelésekor először csavarja le az emlékeztető henger leeresztő szelepét, adjon hozzá olajat az olajtároló tartályból, és töltse fel az olajat, miközben a tengelykapcsoló-pedált lépteti, amíg az olaj ki nem áramlik a leeresztő szelepről, és húzza meg. A levegő gyors és teljes elszívására a rendszerben a szegmentálási módszer használható. Először távolítsa el a levegőt az olajvezeték elülső végéről. Miután kipufogás közben gyorsan megnyomta a tengelykapcsoló-pedált, lazítsa meg az alját. Lazítsa meg a főhenger csatlakozó cső anyáját. Az elülső szakasz levegője innen távozik. Csak 4-6 alkalommal. Az olajvezeték beépítési helyzete az olajvezeték középső szakaszában viszonylag magas, és könnyű a levegő felhalmozása. A fent említett módszer felhasználható az olajcső közepén lévő levegőkioldó szelep elszívására. Ebben az időben a hidraulikavezeték majdnem tele van olajjal, lépve a tengelykapcsoló-pedálra, az emlékeztetőhenger dugattyúrúdja kissé megmozdult, elindíthatja a motort, hogy felfújja, és állítsa le a motort, miután a légnyomás megtelt. A felszivattyúzás funkciója az emlékeztető henger használata a pedál erő növelésére.
Autó tengelykapcsoló karbantartási módszer
1. A szétválasztócsapágy hosszú távú kitett munkája miatt a kenési feltételek nagyon rosszak, tehát a traktor minden 300 - 500 órája után az elválasztócsapágyat el kell távolítani és gázzal meg kell tisztítani. tegye rugalmasan forogni. Ezután tegye egy vajjal töltött edénybe, és melegítse addig, amíg a vaj felszívja a csapágyat. Hűtés és megszilárdulás után vegye ki és telepítse.
2. A szétválasztó karomot és a csapágyfedél spirálisan ferde felületét meg kell tisztítani, és meg kell olajozni motorolajjal vagy vajjal, és az olajat kell csepegtetni a szétválasztó karom kicsi olajfuratába az elválasztó karom és az elválasztó karom ülés kenésére.
3. Ha a súrlódó lemezen, az aktív lemezen és a tengelykapcsolóban levő olajat vagy rozsdát szétszerelik, akkor azokat le kell szerelni és le kell venni, meg kell tisztítani benzin vagy petróleummal, majd szárítani és telepíteni kell.
4. A tengelykapcsoló-csapágy megtisztítása vagy cseréje után kenje be a megfelelő mennyiségű vajat, és a porvédő oldalát tegye a tengelykapcsoló felé. Nem szabad megfordítani, hogy megakadályozzák az olaj befolyását a tengelykapcsolóba és a tengelykapcsoló csúszását.
5. Rendszeresen állítsa be a tengelykapcsoló működési mechanizmusát, távolítsa el a szennyeződést, húzza meg az összes csatlakozó csavart és kenje meg a tengelykapcsoló-pedál tengelyét a megadott módon.
6. Ha úgy találják, hogy a súrlódó lemez kiteszi a szegecs fejét, repedések, törés, nagy területet károsodik és minden súrlódó lemez 3. 4 mm vastagságban elhasználódik, az új súrlódó lemezeket cserélni kell.
