Kína legkelendőbb elektromos teherszállító triciklije 2024 őszén

Októberben, az aratás őszén a teherszállító triciklik piaca is tetőzött. A zöldenergia-forradalom dagályában az elektromos teherszállító triciklik a piac új kedvenceivé váltak környezetvédelmi és energiatakarékos tulajdonságaikkal. Különösen a nemzeti ünnep aranyhétén értek el eladásaik új csúcsra.

A piac fellendülése azonban újabb problémákat is hozott. A márkák közötti műszaki szilárdságbeli különbségek miatt az elektromos teherszállító triciklik minősége a piacon egyenetlen, ami nagy nehézségeket okozott a felhasználóknak a választásban.

"Az Electric Vehicle International Rating átfogó összehasonlítást végzett a főbb elektromos teherszállító triciklikkel különböző méretekben, mint például megjelenés, teljesítmény, kezelhetőség, kényelem stb., kombinálva a forró piaci helyzettel, és speciálisan kiválasztotta az "öt legnevesebb" elektromos teherszállító triciklit. ősszel népszerű modellek.

A Yadi New Energy új zászlóshajójaként a Yadi ET3151-et a megjelenése óta kedvelik a felhasználók, és gyorsan vezette az elektromos háromkerekű tehergépjárművek piacát, hogy továbbra is jól fogyjanak. A Yadi Group világelső előnyének köszönhetően a Yadi New Energy messze megelőzi az iparágat a márka, a tudományos kutatás és az intelligens gyártás terén, és megvan a vezető márka abszolút erejével és garanciájával!

A Yadi ET3151 formatervezési ihletője a Super Man Mecha stílusból származik, amely erőteljes erőérzetet és kemény temperamentumot mutat. A kiváló minőségű féltetős kialakítás nemcsak a jármű általános szépségét emeli ki, hanem nyugodt és erőteljes vizuális hatást is kölcsönöz. A megvastagított ütközésgátló biztonsági lökhárító (átmérője eléri az 50 mm-t) többsoros hajlítási egy darabból álló formázási eljárást alkalmaz, hogy a felhasználók teljes biztonságérzetet nyújtsanak.

A Yadi ET3151 autóipari minőségű mátrix fényszórókkal van felszerelve, és a nagy fényerejű, kétlencsés LED-es fényszórók mindkét oldalon elérhetik a 10,000CD-t, így biztosítva a vezetés biztonságát éjszaka vagy rossz időben.

Ami a teljesítményt illeti, a Yadi ET3151 új, II-es generációs SFC energiarendszerrel van felszerelve. A mágneses áramkör kialakításának optimalizálásával és az energiahatékonysági platform bővítésével a csúcsnyomaték eléri a 280 Nm-t, a teljesítmény pedig erősebb. Ugyanakkor elektromágneses segédfék funkcióval, egygombos meredek ereszkedéssel B fokozatban és fékezés közbeni szinkron elektromos energia-visszanyeréssel van felszerelve, ami nemcsak az utazótávolságot növeli, hanem a mechanikus fék élettartamát is nagymértékben javítja.

Az alváz és a felfüggesztés tekintetében könnyű teherautó-szintű teljesen felfüggesztett hátsó tengely kialakítást alkalmaznak, amely 17,6%-kal növeli a féltengely terhelési nyomatékát nagysebességű, illetve 19,2%-kal hegymászó sebességfokozatban, valamint növeli a teherbírást is. 22%-kal. Ezenkívül a 3.{11}} elöl és 4-12 hátul vastagított, lapos acélhuzal gumiabroncsok használata (egy abroncs teherbírása 800 kg) javítja a jármű alátámasztását és stabilitását, ami különösen alkalmas nagy igénybevételre - gyorshajtás.

A festési technológiát tekintve a Yadi ET3151 Németországból importált BASF elektroforetikus festéket használ, és a festékköd-kezelés a permetező helyiségben a jelenlegi festési területen a legfejlettebb Venturi kezelési eljárást alkalmazza. Az egész folyamat 34 eljárást tartalmaz, 14-gyel több, mint az ipari szabvány. Ezek a kiváló hardverkonfigurációk és műszaki szabványok 1,000 órára emelték a festékminőség sószóró vizsgálati szabványát, ami elérte az autóipari szintet.

A Yadi ET3151 egyrészes öntött laprugós cipő a T12 hidegen hengerelt acél egyrészes sajtolt nyereg alakját veszi fel, 8 mm-es helyileg megerősített tervezési vastagsággal, ami szuper erős és tartós. A nagy teherbírású fékdob 20 cm-es megerősített kopásálló pofával van felszerelve, amely nagy terhelés mellett is stabilan tud fékezni a vezetés biztonsága érdekében.

Fontos megjegyezni, hogy a Yadi ET3151 vázára életre szóló garancia vonatkozik, bizonyítva a Yadi termékei iránti abszolút bizalmát. Ráadásul a hirdetményi katalógusban modellként a Yadi ET3151 átment a mérvadó biztonsági teszteken és a kötelező 3C tanúsítványon, így a felhasználók teljes bizalommal vásárolhatják meg, anélkül, hogy a címke miatt aggódnának.

Forró akció, amint megjelenik! A Yadi ET3151 által képviselt új elektromos háromkerekű rakománytermékek megtörik az elektromos háromkerekű tehergépjárművek hagyományos modelljét, és új vagyonteremtési lehetőségeket hoznak a kereskedők számára.

A Wuyang Fengchi legfontosabb jellemzője, hogy a versenyzők számára tiszta „harmadik szintű elektromos motorkerékpár” teljesítményélményt tud nyújtani. Ez a modell a Wuyang Meibang Technology K+F Központ által gondosan megépített "szinkron reluktancia motorral" van felszerelve, és maximális fordulatszáma elérheti a 6000 ford./perc értéket, ami körülbelül egyharmadával magasabb, mint a hagyományos motoroké. Ez a motor magában foglalja a fejlett M4 magvezérlőt is, amely nemcsak nagymértékben csökkenti a teljesítmény-válaszidőt és javítja az energiaátalakítási hatékonyságot, hanem jelentősen meghosszabbítja a vezérlő élettartamát is.

Szigorú tesztelés és ellenőrzés után a Wuyang Fengchi kevesebb, mint 8 másodperc alatt gyorsul nulláról 40 km/órára, végsebessége pedig elérte az áttörést 57 km/órát. Ez a kiemelkedő teljesítmény a legjobb a hasonló elektromos triciklik között.

A teherbírás szempontjából a Wuyang Fengchi hátsó rekesz vastagított acéllemezeket használ ajtómagként és padlóanyagként, és hat további erősítő bordával van felszerelve, ami nagyban növeli a rekesz ütésállóságát és tartósságát. Ezenkívül a teljes terhelésre integrált, változtatható sebességű hátsó tengely kialakítása, amely minden modellen alapfelszereltség, biztosítja, hogy a jármű kiváló irányítási stabilitást és vezetési élményt biztosítson még nagy terhelési körülmények között is.

Az elektromos triciklik vezető márkájaként a Jinpeng 2024-ben ismét erőfeszítéseket tett a Jinbao Cargo 3 piacra dobására, amely egy éves remekmű, amelyet a márka 20. évfordulója alkalmából készítenek gondosan.

A Jinpeng Jinbao nemcsak a konfiguráció és a teljesítmény terén ért el átfogó innovációt, hanem a kifejezetten teherszállításra tervezett, nagy teherbírású funkcióival változatos felhasználási igényeket is kielégített.

A Jinbao sűrített, valódi babtúró acéllemezt használ, amelyet egy darabból álló hengeralakítási eljárással állítanak elő, hogy biztosítsa a test szilárdságát és tartósságát. Ezenkívül a lézeres hegesztési technológia alkalmazása rendkívül erőssé teszi a hátsó rekeszben használt anyagokat, amelyek akár 3,000 kilogramm nehéz tárgy szállítására is alkalmasak, bizonyítva kiváló teherbíró képességét.

Ami a konfigurációt illeti, a Jinbao 800w/1000w-os hajtóműves motorral és 48/60/72v52ah száraz akkumulátorral van felszerelve, amely teljes mértékben garantálja az erős teljesítményt és a hosszú élettartamot. Figyelembe véve a teherszállító triciklik összetett és változó vezetési környezetét, a Jinbao gondosan kiválasztott 12-hüvelykes lapos tetejű acélhuzal gumiabroncsokat elöl és hátul, és kombinálta őket egy 33-csöves külső rugós lengéscsillapító rendszerrel, amely göröngyös utakon is zökkenőmentes és kényelmes vezetési élményt nyújthat a vezetőnek és az utasoknak. A Jinbao első és hátsó dobfékekkel is fel van szerelve, hogy vészhelyzetben gyorsan és zökkenőmentesen lehessen leállítani, és az általános teljesítmény is kiváló.

A motorkerékpár-gyártásban mélyen érintett hagyományos vállalatként a Loncin gazdag tapasztalattal rendelkezik a háromkerekű járművek gyártásában. Az újonnan piacra dobott ES1 modell fejlett, teljes sorozatú fémlemez öntési technológiát alkalmaz, egyedi és domináns elülső felületet mutat be, és központi lencsés fényszórócsoporttal van felszerelve, amely nemcsak a fényerőt és a fókuszhatást javítja, hanem a biztonságot is növeli. garancia az éjszakai motorozásra.

Az ES1 teljes felületű, hidegen alakított fém fejlámpát használ, a keret pedig integrált hegesztési eljárással készül, így szilárd és stabil szerkezetet biztosít. Az átlátszó oldalablakok kiszélesítik a látóteret vezetés közben. Az egyrészes bélyegzett tetőkialakítás a körülötte lévő gondosan megtervezett vízvályúkkal kombinálva nemcsak az általános szilárdságot javítja, hanem az esővíz zökkenőmentes elvezetését is biztosítja.

Ami a vázat illeti, az ES1 kétrétegű egymásra épülő kialakítást alkalmaz. Az oldalsó gerenda kiváló minőségű acélból készül, 40*60cmd specifikációval. 450 mm magas egyrészes tekercs-dombornyomott mintás dobozlemezzel és fecskefarkú hornyos szerkezetű padlógerendával párosul, kiváló teherbírást biztosítva a járműnek.

A fülkében az ES1 egy meghosszabbított 850-360 mm-es üléssel és egy meghosszabbított 670-400 mm-es háttámlával rendelkezik. Magas visszapattanású, hidegen alakított szivacsanyagot használ a vezető és az utasok maximális kényelméért. A jármű egy 7-hüvelykes LED-es LCD nagyképernyős műszerrel is fel van szerelve, tükröződésmentesítő funkcióval. A műszerfal integrált fröccsöntési folyamatot alkalmaz, és a különböző funkciógombok elrendezése tudományos és ésszerű.

Teljesítményét tekintve az ES1 1200 W-os állandó mágneses elektromos hajtómotorral és 72V50ah vízakkumulátorral van felszerelve. A végsebesség elérheti a 45 kilométer/órát. A hivatalos adatok szerint a maximális teherbírás közel 3,000 kilogramm. Az első és a hátsó kerekekre teljes méretű 375-12, illetve 40-12 gumiabroncsok kerültek, amelyek tovább növelik a jármű menetstabilitását és teherbírását.

A Zongshen Zunka 3-180A modell egyszerű és négyzetes vonalakat alkalmaz, felhagyva a hagyományos triciklik fényszóróinak kialakításával, és integrált átmenő típusú fényszórókat alkalmaz, amelyeket mindkét oldalon szimmetrikus lézeres hátsó lámpák egészítenek ki, újszerű és egyedi vizuális hatást teremtve.

A megjelenés kialakításának innovációja mellett a Zongshen Zunka 3-180A olyan modern konfigurációkat is magában foglal, mint a tolatóképek és a túlméretezett multimédiás kijelzők, amelyek kényelmesebb és kényelmesebb élményt nyújtanak a vezetőknek és az utasoknak. Elmondható, hogy ez a modell sok erőfeszítést fordított a vezetési tér kialakítására, teljesen új megjelenést hozva az elektromos triciklik hagyományos mezőjébe.

Terhelhetőségét tekintve a Zongshen Zunka 3-180A akár 1500 kg-os teherbírással is rendelkezik, ami messze meghaladja a versenytársakét. Ez a görgős préselési eljárást alkalmazó alvázkialakításának és a kétoldali erősítőbordák finom elrendezésének köszönhető, amelyek együttesen stabilabb és tartósabb karosszériaszerkezetet alkotnak.

Az alváz mérete eléri az 1810 mm × 1210 mm × 420 mm-t, amely könnyedén elbírja a nagy terhelést. Ami a teljesítményt illeti, a Zongshen Zunka 3-180A integrált sebességváltó, teljesen lebegő, olajhajtású hátsó tengellyel van felszerelve, amelyet a Jiangsu Zongshen önállóan fejlesztett ki, az EFG állandó mágneses szinkronmotorral pedig ugyanolyan magas a csúcsteljesítmény mint 1500W. Ez nemcsak 50 kilométer/órás végsebességet tesz lehetővé, ami 30%-kal magasabb, mint a hagyományos triciklik, hanem jelentős előnyökkel jár a nagy teherbírású mászásban is.

Ezenkívül a modell fel van szerelve egy 24-csöves vezérlővel és egy opcionális 72 V-os ólom-savas vagy lítium akkumulátorcsomaggal, amely akár 100 kilométeres hatótávolsággal is rendelkezik, teljes mértékben bizonyítva az intelligencia és a technológia jelentős fejlődését.

A közelmúltban elindítottunk egy személyre szabott szolgáltatást, amely a megadott kategóriákat személyre szabhatja az ügyfél számára. Jelenleg elsősorban üzemanyaggal működő járművekhez és különféle E-cargo \E--autó\E-bike és E-triciklikhez kínálunk fékrendszer-termékeket.

Ha ilyen igényei vannak, további információért forduljon hozzánk.