Miután a tengelykapcsoló munkahenger a levegőbe kerül, a tengelykapcsolónak ezek a következményei lesznek: a tengelykapcsoló mentes lökete megnő, a pedál puha, a tengelykapcsoló hiányosan válik szét, rendellenes zaj hallható, a váltási nehézségek jelensége jelentkezik és a szokásos vezetési műveleteket befolyásolja. Ezért, ha levegő van a tengelykapcsoló hidraulikus rendszerében, azt időben ki kell üríteni.
A tengelykapcsolóból a levegő elvezetésének lépései:
(1) Töltse meg a tengelykapcsoló tartályát fékfolyadékkal. A tartály folyadékszintét rendszeresen ellenőrizni kell. Ha ez nem elegendő, időben ki kell egészíteni.
(2) Távolítsa el a tengelykapcsoló slave henger hátulján lévő légtelenítő dugó felső kupakját, csavarja le a légtelenítő dugót, szereljen megfelelő hosszúságú tömlőt a munkahenger légtelenítő szelepére, és helyezzen egy kis fékfolyadékot a a tömlőt a tartályban. Ismételten nyomja meg többször a tengelykapcsoló pedált, hogy a fékfolyadékot a tartályban a főhengerből a csővezetékbe és a munkahengerbe pumpálja.
(3) Ezután lazítás nélkül lépjen a pedálra, lazítsa meg a légtelenítő dugót, és engedje le a csővezetékben lévő gázt a légtelenítő dugóról, amíg a fékfolyadék ki nem kezd folyni, majd húzza meg a légtelenítő lyuk dugóját. A légtelenítő folyamat során, ha a fék a tartályban csökken, akkor időben ki kell tölteni.
A fenti módszer szerint folyamatosan többször működjön, amíg a fékfolyadékban nem lesz buborék. Húzza meg a szellőződugót, húzza ki a műanyag csövet, és tegye rá a porvédő sapkát.