Arányos szelepek léteznek azokban a járművekben, amelyek elöl tárcsafékkel, hátul dobfékkel rendelkeznek. Az arányos szelep nélkül a tárcsafékeket a dobfékek előtt alkalmaznák, mert a tárcsákban lévő párnák érintkeznek a tárcsakkal, de a dobfékben lévő cipők nem.
Arányos szelepek jelenlétében a tárcsafékek előtt dobfékeket alkalmaznak. Ez segít a fékezés és a stabilitás szabályozásában.
Az arányos szelepek nem teszik lehetővé, hogy a nyomás elérje a tárcsafékeket, amíg el nem érik az előre meghatározott nyomást, amely a maximális féknyomás alatt van, így lehetővé téve a dobfékek első alkalmazását.
Mivel kisebb nyomást igényel, mint az első fék, kevesebb nyomást tesz lehetővé a hátsó dobfék eléréséhez.