Sima váltás
Amikor váltó vált, a motor erőátvitelét meg kell szakítani, így a tengelykapcsoló döntő fontosságúvá válik. A sebességváltás befejezése után a motor teljesítményét át kell adni a sebességváltónak a tengelykapcsoló irányítása alatt. A tengelykapcsoló felengedésekor lassúnak és egyenletesnek kell lennie a zökkenőmentes váltás érdekében.
Kezdje simán
Amikor kézi sebességváltó jármű vezet, az indulás nagyon fáj. Ha az indítást nem sajátítják el, vagy a motor leáll, vagy a jármű súlyos indítási frusztrációt okoz. A tengelykapcsoló vezérlésének elsajátítása a kulcs a jármű zökkenőmentes elindulásának biztosításához.
Indításkor az autó tulajdonosának meg kell tanulnia az első gyors, második lassú és hármas kapcsolást, először gyorsan lazítsa meg a tengelykapcsolót a fél függesztési pontig, a nyomólemez hatására lassan megnő a tengelykapcsoló tárcsa sebessége, majd a jármű sebessége lassan növekszik, majd lassan lazítsa meg a tengelykapcsolót, hogy növelje a nyomólemez és a tengelykapcsoló lemez közötti reteszelés mértékét, majd irányítsa a járművet, hogy simán elinduljon a gázpedálon és a tengelykapcsolón. Ha a motor terhelése nagy, és a fordulatszáma alacsony, ráléphet a kuplungra, és adhat egy kis fojtást; ha a motor fordulatszáma nagyobb, akkor az alapjárati jelenség növekedni fog, a motor terhelésének növelése érdekében meglazíthatja a tengelykapcsolót, és ugyanakkor kissé csökkentheti a fojtószelepet
Akadályozzuk meg a meghajtórendszer túlterhelését
Ha a motor' teljesítménye túl erős, és továbbítja a sebességváltónak, akkor a sebességváltó megszakad. A sebességváltó rendszer túlzott terhelése esetén a kézi sebességváltó tengelykapcsolója megcsúszhat, elkerülve ezzel az erőátviteli rendszer rendellenes károsodását.
